Page 8 of 26 FirstFirst ... 34567891011121318 ... LastLast
Results 176 to 200 of 639

Thread: ... el infaltable tema aeronáutico...

  1. #176

    Default

    ...pues sospecho que la opción de Texcoco va a ganar. El gobernador del Estado de México puede movilizar a miles para votar a favor, y la maquinaria electoral priyísta del país también...

    ...pase lo que pase, se responzabilizará a Obrador. Si gana Texcoco (lo más seguro), será porque los inversionistas los "convencieron", y la consulta era para culpar al pueblo (debidamente maiceado). Lo mismo para la opción Santa Lucía-CDMX-Toluca...

  2. #177

    Default

    si se vio esa poderosa maquinaria el pasado 1 de julio. esas huestes en realidad son medio mercenarias.
    y si , amlo tiene responsabilidad de lo que se decida (para bien o para mal) aunque se escude en una consulta

  3. #178
    Senior Member Morgana's Avatar
    Join Date
    Oct 2005
    Location
    Mexico
    Posts
    2,093

    Default

    Una consulta patito, cuando hay según la ley un mecanismo para hacer una consulta ciudadana vinculante. En el que menos del 1% va a tomar una decisión. Y el gran misterio es quien la va a realizar.
    Cualquier resultado al no tener un rigor metodológico ni ningún tipo de candado para garantizar su transparencia será cuestionado salvo por los miembros de la secta.
    Largos días y placenteras noches

  4. #179

    Default

    Name:  sta lucia.jpg
Views: 233
Size:  76.3 KB
    The Amazing Cutter Biondo

    "El hermano de Aracnæ muestra su rostro.
    Su barco asesino es descubierto y naufraga.
    Su presunta victima, la de la ley en la mano,
    aparace salvo. Ahora, impotente, supersticioso es".





    Si algún día nos meten a la cárcel por bajar música, sólo pido que nos separen por géneros musicales.

  5. #180

    Default

    El NAIM de Texcoco y el síndrome Kevin Costner.
    Carlos Puig


    Las proyecciones de la viabilidad financiera de los grandes proyectos descansan en las predicciones de demanda.Como escribí ayer, todos los megaproyectos comparten dos características: sobrecosto y subaforo. En Texcoco, apenas con la tercera parte de avance ya hay un sobrecosto importante y solo en la inversión. Por las características del terreno, podemos esperar sobrecostos en mantenimiento y después agregar las obras complementarias; por ejemplo, los accesos. ¿Metro, Metrobús, tren, carreteras?

    Estos costos se deben pagar con el aforo y en esos proyectos siempre se sobreestima. ¿Por qué? Según los expertos hay varios factores, entre ellos: la metodología aplicada, el comportamiento discontinuo y factores complementarios, los cambios inesperados y factores exógenos, situaciones políticas inesperadas o falta de políticas complementarias, el sesgo de sus promotores.

    En 2008, el AICM tuvo 26 millones de pasajeros después de unos años de crecimiento de 4 por ciento. Llegó la inesperada crisis de 2008. En 2009 y 2010 apenas superó los 24 millones. Hasta 2011 regresó a los 26 millones.

    En 2008, el aeropuerto de Toluca rozó los 4 millones de pasajeros. La misma crisis mundial, la quiebra de Mexicana y la decisión del gobierno de permitir a las aerolíneas mudar al AICM la mayoría de sus vuelos hizo que para 2012 tuviera 987 mil. Y el AICM llegara a 29 millones. La suma de pasajeros entre ambos aeropuertos es la misma en 2008 que en 2012. Cuatro años sin crecimiento por factores que no tienen nada que ver con el tamaño de un edificio o el numero de pistas. ¿Quién podría haberlo anticipado en 2005?

    Hoy se estima que para 2021 llegarán 55 millones de pasajeros —y ese estimado es fundamental para cubrir el costo—. ¿Por qué? ¿De dónde? ¿Y si no llegan?

    La viabilidad financiera del proyecto —aquello de “se paga solo”— está basada en proyecciones a la Kevin Costner: “Constrúyelo y vendrán”.

    Pues esperemos que sí. ¿Y si algo pasa, como ha sucedido con decenas de estos proyectos en el mundo y no vienen? Y si las aerolíneas deciden otra cosa, si la economía, si el empleo, si el dólar, si otras tendencias en el turismo, si nuevas tecnologías en la aviación…

    Podemos terminar Texcoco, es un privilegio tener esas hectáreas tan cerca de la ciudad, pero no hagamos cuentas alegres, casi con certeza nos terminará costando muchísimo dinero. Y es que Field of Dreams solo era una peli…

    ...ajá, y con la crisis mundial que se avecina...

  6. #181

    Default

    Quote Originally Posted by Mazdak View Post
    ...pues sospecho que la opción de Texcoco va a ganar. El gobernador del Estado de México puede movilizar a miles para votar a favor, y la maquinaria electoral priyísta del país también...

    ...pase lo que pase, se responzabilizará a Obrador. Si gana Texcoco (lo más seguro), será porque los inversionistas los "convencieron", y la consulta era para culpar al pueblo (debidamente maiceado). Lo mismo para la opción Santa Lucía-CDMX-Toluca...
    https://www.eluniversal.com.mx/colum...sto-de-texcoco

  7. #182
    Atrincherado atoBeto's Avatar
    Join Date
    Aug 2008
    Location
    B.C.S. México
    Posts
    5,354

    Default

    Quote Originally Posted by Mazdak View Post
    El NAIM de Texcoco y el síndrome Kevin Costner.
    Carlos Puig





    ...ajá, y con la crisis mundial que se avecina...
    De hecho esa es una buena reflexión, entre los argumentos a favor de Texcoco están que es un proyecto que puede crecer y absorver la demanda de los próximos 50 años. Eso está chido. Ésto que se está construyendo apenas es la primera etapa, la segunda planea construir otra terminal gemela y pistas idénticas a ésta. Todo eso tendrá un alto costo de construcción y mantenimiento que debería solventarse con una creciente demanda, si es que la demanda crece como se está estimando.

    ¿Y no sería posible que en 20 años haya menos aviones volando que los que hay ahora? Con el Peak Oil, la inestabilidad en medio oriente, una posible descentralización y el tío Elon Musk queriendo rentabilizar sus cohetes vendiendo viajes intercontinentales o su hyperloop, yo no estaría tan seguro de que esas proyecciones se cumplan.

    Abusados con los gigantescos y costosos elefantes blancos, porque todos saldríamos endeudados.
    Un programador es un mamífero nocturno de ojos rojos capaz de conversar con objetos inanimados.


  8. #183
    L'enfant terrible Jarocho_Malo's Avatar
    Join Date
    Apr 2005
    Location
    Veracruz, VER
    Posts
    16,746

    Default

    Que difícil ha de ser pejista; el señor tiene una ocurrencia ó un capricho y ahí los tienen en chinga inventado razones que soporten las jaladas del mesias.

    Tanta mamada por un ex lago super toxico?

    El NAIM se construye sobre lo que fue una planta de sosa y en terrenos federales donde tiran escombro de sismos.

    A los pendejos de atenco no les expropiaron ni compraron nada.

    Es un capricho del peje.

    ♪ Gunter glieben glauchen globen ♪
    Los derechos humanos son para los humanos derechos


  9. #184

    Default

    Name:  texcoco.jpg
Views: 211
Size:  48.8 KB
    The Amazing Cutter Biondo

    "El hermano de Aracnæ muestra su rostro.
    Su barco asesino es descubierto y naufraga.
    Su presunta victima, la de la ley en la mano,
    aparace salvo. Ahora, impotente, supersticioso es".





    Si algún día nos meten a la cárcel por bajar música, sólo pido que nos separen por géneros musicales.

  10. #185

    Default

    A4A (Airlines For America) le pide a López que debe continuar el NAICM...

    http://airlines.org/wp-content/uploa...esident-Sp.pdf
    The Amazing Cutter Biondo

    "El hermano de Aracnæ muestra su rostro.
    Su barco asesino es descubierto y naufraga.
    Su presunta victima, la de la ley en la mano,
    aparace salvo. Ahora, impotente, supersticioso es".





    Si algún día nos meten a la cárcel por bajar música, sólo pido que nos separen por géneros musicales.

  11. #186

    Default

    Por supuesto que la mayoría de quienes apoyan Santa Lucia lo hacen por reflejo idiota, por oponerse a lo pendejo, por que eso le han vendido y lo ha comprado acríticamente...

    ...y lo mismo para quienes apoyan Texcoco...


    Tema complejo, salpicado de pasiones irracionales...

    Lo cierto es que si hace 700 años no había quien pidiera racionalidad ala hora de fundar una ciudad en un lago, en el siglo XXI seguimos igual...

    Y no me salgan con la respuesta automática de los zombies a favor de texcoco: ¡Por Dios, 10 años de consultar expertos!... esa es una mamada...


    Esos 10 años se pudieron ocupar en crear un plan urbano y de desarrollo de largo plazo para la megalopolis del siglo XXI, que es mucho más que la ZMCM y abarca un polígono formado por Toluca, Cuernavaca, Puebla, Tlaxcala, Pachuca, Tula y Atlacomulco. Así como los mecanismos políticos y económicos de realización, lo que incluye la coordinación de gobiernos de todos los niveles y plazos de 10 o 15 años para su revisión y actualización.


    Si como producto de ese plan resultará que la opción de Texcoco es lo correcto... si mi abuelita fuera del primer mundo...


    ...pero no, henos aquí, enrededados en un debate tercermundista...
    Es lamentable que Jesucristo no haya vivido más tiempo, pues quizá habría sido el primero en renegar de su doctrina y, quizá, hubiese aprendido también a reír y habría llorado menos...
    F. Nietzsche.

  12. #187

    Default

    _
    Es lamentable que Jesucristo no haya vivido más tiempo, pues quizá habría sido el primero en renegar de su doctrina y, quizá, hubiese aprendido también a reír y habría llorado menos...
    F. Nietzsche.

  13. #188

    Default

    Ahora bien, entrando de lleno al debate tercermundista...

    Yo no voy a votar, creo que AMLO ya tiene tomada su decisión, no me presto a su jueguito mamerto...

    Según yo, AMLO ya decidió: las dos opciones van...

    En el corto plazo, su sexenio, no queda más que apoyar al actual aeropuerto con Toluca y Santa Lucia...

    Con respecto al NACM en Texcoco, se trata congelar un par de años para lograr alguno o varios de estos objetivos:

    a) Revisar contratos, modificarlos a la baja...

    b) Concesionar la operación a cambio de la construcción (mismo esquema neoliberal para las autopistas)...

    c) Revisar el estado legal de terrenos adjuntos, buscar revertir posesiones con antecedentes de expropiación y/o compra fraudulenta y/o despojo de tierras (así sea por engaño)...

    d) Nuevos contratos (por obras nuevas y/o retiro de compañías actuales) favoreciendo ahora a grupos económicos afines al peje...


    De tal forma que la obra se reanude por ahí del 2021 o 2022 y se termine e inaugure de cara a las elecciones del 2024...


    ...al tiempo...
    Es lamentable que Jesucristo no haya vivido más tiempo, pues quizá habría sido el primero en renegar de su doctrina y, quizá, hubiese aprendido también a reír y habría llorado menos...
    F. Nietzsche.

  14. #189
    L'enfant terrible Jarocho_Malo's Avatar
    Join Date
    Apr 2005
    Location
    Veracruz, VER
    Posts
    16,746

    Default

    Todo Chiapas en este momento


    ♪ Gunter glieben glauchen globen ♪
    Los derechos humanos son para los humanos derechos


  15. #190
    L'enfant terrible Jarocho_Malo's Avatar
    Join Date
    Apr 2005
    Location
    Veracruz, VER
    Posts
    16,746

    Default

    Vayamonos acostumbrando.

    Hoy en esta farsa el peje se va a lavar las manos de la cagada que va a hacer con la obra en texcoco, le va a dar a su cuate rioBOBO la obra de santa lucia y todos felices.

    En menos de 5 años va a haber otra en la que pregunte al sabio pueblo si se puede modificar la constitución para que el presidente se reelija ó mejor aun, si se puede hacer una asamblea constituyente para acabar de mandar a la merga cualquier resistencia democrática que se le ponga en su camino.

    Al tiempo...

    Gracias por su voto masivo chairos, Se cagaron en todo un país.

    ♪ Gunter glieben glauchen globen ♪
    Los derechos humanos son para los humanos derechos


  16. #191

    Default

    Quote Originally Posted by atoBeto View Post
    Con el Peak Oil, la inestabilidad en medio oriente, una posible descentralización y el tío Elon Musk queriendo rentabilizar sus cohetes vendiendo viajes intercontinentales o su hyperloop, yo no estaría tan seguro de que esas proyecciones se cumplan.
    Todo eso es especulación... y debo decir, el Peak Oil ya se tardó más de lo esperado... según esto ya deberíamos estar en un escenario tipo Mad Max y pues... no...

    Digo, no es que no nos la estemos pelando, pero son por otros motivos.

  17. #192

    Default

    Quote Originally Posted by Pedro Navajas View Post
    Por supuesto que la mayoría de quienes apoyan Santa Lucia lo hacen por reflejo idiota, por oponerse a lo pendejo, por que eso le han vendido y lo ha comprado acríticamente...

    ...y lo mismo para quienes apoyan Texcoco...
    Sípe, la verdad no importa si en verdad le ven mayor beneficio a una obra o a otra... ellos deciden apoyar uno u otra idea basado en política y nada más.

    En sí, no llego a entender por qué a la gente le saca tantas ronchas que se hagan consultas ciudadanas de estos temas. Ahorita los argumentos son: "la está organizando MORENA, no hay garantía de que den los resultados correctos", "el proceso tiene muchas fallas que corregir y filtros que implementar", OK... pero incluso si la consulta fuera efectuada por un órgano imparcial y con sus debidos filtros&revisiones la gente se opondría... y es que, más que si MORENA/AMLO lo pidieron, esa gente en realidad piensa que la ciudadanía es estúpida o no debería tener derecho a decidir sobre este tipo de temas. Por eso salen con sus comparaciones fuera de lugar sobre su un piloto debe consultar a los pasajeros el cómo hacer un aterrizaje.

    Y sí, claro que existe la posibilidad de que la ciudadanía vote por una opción equivocada... ¿y luego? Lo dicen como si los "expertos" y nuestros políticos nunca tomaran decisiones equivocadas sobre proyectos y/o leyes. Desde hace más de una década tenemos chingos de "expertos en economía" y nada más no pasamos de ser un país en vías de desarrollo...

  18. #193

    Default

    Listo

    Ya voté, en Azcapotzalco

    y les dio un ataque a un par que estaba ahí

    me #dijeron ecocida

    en la mesa tienen 2400 boletas y que publicaran ahí los resultados

    #ConsultaNAIM

    @azucenau @janupi
    https://twitter.com/clausgr/status/1055470364044730371

    Bien que haya ido a poner su voto. Mal que le hayan dicho ecocida y demás chingaderas... a final de cuentas se trata de que la gente dé su opinión...

  19. #194

    Default

    los metodos con bases en realidad no te garantizan tener el exito al 100% y en forma rapida. pero los metodos malos, hechos con las patas si te garantizan el fracaso

  20. #195

    Default

    Cada vez es más evidente:

    Quote Originally Posted by Violeta Vázquez-Rojas
    No se hagan: lo que les molesta de la consulta no es “la metodología”, ni el supuesto riesgo económico. Les molesta que se consulte al pueblo al que odian, y si no, no habrían hecho este meme:

    https://twitter.com/violetavr/status...82041761763328

    Y, ¿cómo no? Para que los que se oponen a las encuestas ciudadanas, pues ya los escuchó el PRI y quiere que se prohíban este tipo de consultas: https://www.mientrastantoenmexico.mx...cas-federales/

  21. #196
    Senior Member Morgana's Avatar
    Join Date
    Oct 2005
    Location
    Mexico
    Posts
    2,093

    Default

    Quote Originally Posted by aereo View Post
    Cada vez es más evidente:

    https://twitter.com/violetavr/status...82041761763328

    Y, ¿cómo no? Para que los que se oponen a las encuestas ciudadanas, pues ya los escuchó el PRI y quiere que se prohíban este tipo de consultas: https://www.mientrastantoenmexico.mx...cas-federales/
    Ay no mamen... neta, nadie se opone a una consulta ciudadana, vimos como en Canadá se aprobó mediante una consulta que se legalizara la marihuana para uso recreativo. Yo si creo que el problema es que esta vacilada del aeropuerto primero que nada no es una consulta porque va a decidir menos del 1% de la población y no cumple con los requisitos que marca la ley, no es una encuesta porque no tiene un rigor metodológico que garantice que la muestra es representativa es un sondeo hecho a la mexicana sin ningún tipo de control de seguridad y que será aplaudido por aquellos que curiosamente desconfían hasta de su sombra cuando se habla de conteo de votos. Y a mi modo de ver es un gasto inútil, si la mayoría votó por un señor que en campaña dijo que no iba el proyecto de Texcoco entonces es porque avalan esa decisión, entonces para que la faramalla de que el pueblo decida, que no se supone que ya decidió el 1 de Julio? Si está tan seguro que esa acción de suspender los trabajos no generará repercusiones negativas para el país por qué no sostenerse y tener los huevos para afrontar cualquier tipo de reacción y no cargársela al pueblo y asi justificarse ante el mundo.
    Largos días y placenteras noches

  22. #197

    Default

    Quote Originally Posted by Morgana View Post
    Ay no mamen... neta, nadie se opone a una consulta ciudadana, vimos como en Canadá se aprobó mediante una consulta que se legalizara la marihuana para uso recreativo.
    ¿Nadie se opone a una consulta ciudadana? ¿Entonces por qué el PRI quiere que se prohíban? https://www.mientrastantoenmexico.mx...cas-federales/

    Y, peor tantito, el PAN, PRD y PVEM se les unieron en esa iniciativa: http://www.cronica.com.mx/notas/2018/1098622.html

    Ahora, los argumentos en contra de la consulta no fueron nada más sobre cómo se haría, que tan legítima sería y si debería de ser válido. Sino que también se argumenta mucho el "¿cómo puedes poner a consulta algo que requiere conocimientos técnicos?", "imagínate que el piloto de un avión le pregunte a los pasajeros el cómo hacer un aterrizaje", etc...

    Quote Originally Posted by Morgana View Post
    Yo si creo que el problema es que esta vacilada del aeropuerto primero que nada no es una consulta porque va a decidir menos del 1% de la población y no cumple con los requisitos que marca la ley, no es una encuesta porque no tiene un rigor metodológico que garantice que la muestra es representativa es un sondeo hecho a la mexicana sin ningún tipo de control de seguridad y que será aplaudido por aquellos que curiosamente desconfían hasta de su sombra cuando se habla de conteo de votos.
    Estoy de acuerdo en que la consulta está hecha con las patas y que es fácil cometer tranza. No hay duda: es una consulta patito. Sin embargo, no le veo el gran problema debido a que, como bien dicen, no tiene validez legal... yo sí favorezco que se puedan hacer consultas con validez legal hacia la ciudadanía. Tanto para temas de proyectos de infraestructura, como para ciertas cuestiones legales.

  23. #198
    L'enfant terrible Jarocho_Malo's Avatar
    Join Date
    Apr 2005
    Location
    Veracruz, VER
    Posts
    16,746

    Default

    El peje, al que ni el IFE ni el INE le llenan, el que solo acepta los resultados si gana, el que cuando pierde clama FRAUDE sin una sola prueba, el que asume que millones de ciudadanos insaculados se pusieron de acuerdo para hacerle trampa, el emanado de una izquierda que NUNCA ha logrado llevar una elección interna a buen puerto...

    Este HDP quiere que confiemos en sus consultas en las que el es juez y parte? Votante, contendiente y escrutador a la vez???

    Así van a acabar con la democracia, con consultas mierderas, donde va a salir el resultando siempre a su favor.

    A que sigue la destrucción del INE, es el ultimo resquicio que nos separa de la dictadura.

    ♪ Gunter glieben glauchen globen ♪
    Los derechos humanos son para los humanos derechos


  24. #199
    L'enfant terrible Jarocho_Malo's Avatar
    Join Date
    Apr 2005
    Location
    Veracruz, VER
    Posts
    16,746

    Default

    Quote Originally Posted by aereo View Post
    yo sí favorezco que se puedan hacer consultas con validez legal hacia la ciudadanía. Tanto para temas de proyectos de infraestructura, como para ciertas cuestiones legales.
    Las únicas consultas que se pueden hacer legalmente son las del INE y en tiempos de elección.

    El INE en el que el peje no confía.

    ♪ Gunter glieben glauchen globen ♪
    Los derechos humanos son para los humanos derechos


  25. #200

    Default

    Yo no comparto la opinión de Pedro Navajas, en esta ocasión.

    México, a pesar de que la Constitución dice que es una "República Federal", realmente es una República Centralista. No somos como USA, donde hay ciudades mucho más grandes e importantes que Washington DC. Aquí, todo nace, viene, sale y muere en CDMX. Todo. Por eso el tema del NAICM tiene impacto nacional.

    Partiendo de esta base, no comulgo con la idea de estudiar una megalópolis abarcando tantos km², ciudades y habitantes, como dices, para tomar una decisión en torno a un nuevo aeropuerto. Al menos, no en el mediano plazo. Quizás valdría la pena el ejercicio para ir preparando la segunda mitad del siglo. No hoy. No cuando el futuro nos alcanzó y rebasó, con una terminal obsoleta que recibe millones de pasajeros y, si tienes suerte, llegas a tiempo. Si tiembla o el Popo erupta o hay niebla, jódete volando hasta que te quedes sin combustible, o te manden a Toluca o a Puebla o a Veracruz...

    Quizás porque soy arquitecto y entiendo un poco más del tema, ya que todos hicimos un proyecto de aeropuerto en algún momento de nuestra carrera, como parte del taller de proyectos. También hicimos proyectos de hospital, que sigue como número 2 de la lista de complejidad arquitectónica. El puesto 1, sin duda, es el de los aeropuertos. Fueron dos semestres seguidos. El primero, investigación pura: 5 visitas guiadas al actual aeropuerto, para conocer sus entrañas, su funcionamiento, control aéreo, control de equipajes, etc., etc. Entrevistas con pilotos, con controladores aéreos, con viajeros frecuentes, con agentes aduanales, con personal de paqueterías, con técnicos mecánicos, con personal administrativo, con gente de la SCT Federal… you name it. Luego, a buscar terrenos apropiados, donde todo tiene que ver: tamaño, vías de comunicación, accesos, orientaciones, vientos dominantes, altitud, mecánica de suelos, pendientes, hidrografía, mantos freáticos... No es nada fácil. De hecho, considero que encontrar un lugar apropiado para un aeropuerto de una gran ciudad es mucho más difícil que el proyecto arquitectónico, en sí mismo. Por eso no me trago que hayan hecho un estudio, siquiera medianamente serio, sobre Santa Lucía, en tan poco tiempo.

    En Puebla, el terreno lógico fue donde se construyó el Aeropuerto Hermanos Serdán; lo que jamás se pensó fue que faltaban pocos años para el despertar del Popo. Este hecho evitó que nuestro aeropuerto fuera ascendido a la siguiente categoría. Lástima, porque ya se había proyectado un tren rápido para intercomunicar ambos aeropuertos. En menos de 40 minutos llegarías de una terminal a la otra.
    Con mi equipo, escogimos unos inmensos predios federales en las inmediaciones de Tizayuca, Hidalgo.

    Ojo. Desde hace al menos 30 años, el gobierno federal ya había contemplado los predios de Texcoco y Tizayuca, para hacer un nuevo aeropuerto. Cuando fuimos a conocer ambos, nos gustó más Tizayuca, porque en Texcoco estaba horrible el paisaje: pura basura, escombro, etc. Claro, en ese entonces no había la grilla política de hoy, ni teníamos la visión ecológica actual como para rescatar la zona. Optamos por alejarnos lo más posible de CDMX y proyectar una autopista de 5 carriles de ida y 5 de venida… Total, era un proyecto universitario.

    Lo que recuerdo de Texcoco, además de lo feo y deprimente que lucía y de que no había lago desde hacía más de medio siglo, era lo difícil de llegar. Lo que sí tenía a favor, era su título de propiedad: le pertenece al gobierno federal, no a ejidatarios o campesinos. Eso es otro invento de la gente de López...

    Tizayuca era distinto, más bien rural, mejores paisajes, población menos maleada, y ese encanto soñador de sacar de la ciudad al aeropuerto. Sabíamos de la base aérea militar y propusimos mandarla a otro lado, porque está realmente muy cerca de los terrenos escogidos. Usarla y ampliarla no era opción. Mantenerla allí, tampoco. Interfería totalmente con el funcionamiento de nuestro proyecto.

    Todo este preámbulo para enfatizar que, al menos en mi caso, por la carrera que estudié, conozco un poquitín más del tema que tú y siento que sé de lo que hablo, sin ser experto en temas de navegación aérea.

    Pero vayamos al proyecto... El arquitecto escogido para el proyecto, Sir Norman Foster, no necesita presentación alguna. Es el diseñador de los últimos grandes aeropuertos mundiales. El proyecto siempre estuvo en buenas manos. Santa Lucía, por el contrario, es solo un capricho, una ocurrencia de López para darle en la madre, como venganza, al grupúsculo de empresarios cercanos a EPN.

    Estoy convencido de que la construcción está llena de marranadas: desde sobreprecios hasta especulación inmobiliaria. Pero eso no es razón para cancelar el proyecto. Está pensando la víscera, no el cerebro; está actuando por capricho, no por razonamiento. Mejor que se dedique con todas sus fuerzas, con todos los recursos que tendrá a la mano, para estudiar con lupa cada contrato, cada subcontrato, cada sindicato, cada proveedor; pero, sobretodo, cada compra-venta de cada predio/parcela/terreno que haya sido vendido en la zona en los últimos 6 años. Pero que siga la obra, que no se pare.

    Por su propio bien y el de todos los mexicanos, necesitamos el aeropuerto de Texcoco.
    The Amazing Cutter Biondo

    "El hermano de Aracnæ muestra su rostro.
    Su barco asesino es descubierto y naufraga.
    Su presunta victima, la de la ley en la mano,
    aparace salvo. Ahora, impotente, supersticioso es".





    Si algún día nos meten a la cárcel por bajar música, sólo pido que nos separen por géneros musicales.

Bookmarks

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •