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Thread: ... el infaltable tema aeronáutico...

  1. #631

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    Desconozco el proyecto. Ojalá salga todo bien.
    The Amazing Cutter Biondo

    "El hermano de Aracnæ muestra su rostro.
    Su barco asesino es descubierto y naufraga.
    Su presunta victima, la de la ley en la mano,
    aparace salvo. Ahora, impotente, supersticioso es".





    Si algún día nos meten a la cárcel por bajar música, sólo pido que nos separen por géneros musicales.

  2. #632
    The Amazing Cutter Biondo

    "El hermano de Aracnæ muestra su rostro.
    Su barco asesino es descubierto y naufraga.
    Su presunta victima, la de la ley en la mano,
    aparace salvo. Ahora, impotente, supersticioso es".





    Si algún día nos meten a la cárcel por bajar música, sólo pido que nos separen por géneros musicales.

  3. #633

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    Si llegase a imponer su voluntad, todo accidente será su responsabilidad.
    The Amazing Cutter Biondo

    "El hermano de Aracnæ muestra su rostro.
    Su barco asesino es descubierto y naufraga.
    Su presunta victima, la de la ley en la mano,
    aparace salvo. Ahora, impotente, supersticioso es".





    Si algún día nos meten a la cárcel por bajar música, sólo pido que nos separen por géneros musicales.

  4. #634

  5. #635

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    Hoy presentaron "avance" del aeródromo de Sta. Lucía. Poca información, pues ahora resulta que todo es por asuntos de "seguridad nacional"...

    Para resumir en pocas palabras:

    1. Este proyecto en construcción no tiene nada que ver con los trazos que hizo Rioboó, el pendejérrimo que le metió a López la idea de cancelar el NAICM, porque él no había ganado el concurso para construir las pistas.

    2. Es falso que se vaya a reutilizar el complejo militar, para ahorrar. Lo construído está del otro lado, no se va a aprovechar nada. Están gastando una obscena cantidad de dinero, con la diferencia de que hoy es materia de seguridad nacional, así que no lo sabremos en el mediano lapso, cuánto están dilapidando, a diferencia del NAICM, donde todo estuvo siempre al alcance de un click.

    3. No están usando la misma técnica de cimentación que en el NACIM, sino una tradicional: pilotes, zapatas y contratrabes. La diferencia? Pues muy simple: habida la cuenta de que Sta. Lucía TAMBIEN ES PARTE DEL EX-LAGO DE TEXCOCO, las características del subsuelo son idénticas; pero López no se convenció nunca de ello, así que están gastando mucho más en una cimentación de una galera tipo Sam's Club, que bien podría soportar un edificio de 15 o 20 pisos. Gasta a lo pendejo, por puro orgullo, cuando una losa de cimentación resolvía el problema de la baja reistencia de manera más eficiente y, sobretodo, barata.

    4. Su paupérrimo avance le impedirá inaugurar el día en que ganso se comprometió a hacerlo.

    5. No funcionarán las 3 pistas al mismo tiempo, como sí lo harían las del NAICM.
    The Amazing Cutter Biondo

    "El hermano de Aracnæ muestra su rostro.
    Su barco asesino es descubierto y naufraga.
    Su presunta victima, la de la ley en la mano,
    aparace salvo. Ahora, impotente, supersticioso es".





    Si algún día nos meten a la cárcel por bajar música, sólo pido que nos separen por géneros musicales.

  6. #636

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    Que avancen o no avancen lo que quieran...

    Yo no voy a utilizar jamás esa mamada.

    xD.
    (Edición de firma).

  7. #637

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    No solo tú, ninguna aerolínea medianamente seria se atreverá a usarlo. No por nada se le ocurrió revivir a Mexicana de Aviación...
    The Amazing Cutter Biondo

    "El hermano de Aracnæ muestra su rostro.
    Su barco asesino es descubierto y naufraga.
    Su presunta victima, la de la ley en la mano,
    aparace salvo. Ahora, impotente, supersticioso es".





    Si algún día nos meten a la cárcel por bajar música, sólo pido que nos separen por géneros musicales.

  8. #638

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    Circula por ahí la información de que el estacionamiento de Sta. Lucía no tendrá los requisitos mínimos "anti-terrorismo" que exigen los organismos aeronáuticos civiles internacionales. Ignoro si sea así, habrá que investigar más a fondo...
    The Amazing Cutter Biondo

    "El hermano de Aracnæ muestra su rostro.
    Su barco asesino es descubierto y naufraga.
    Su presunta victima, la de la ley en la mano,
    aparace salvo. Ahora, impotente, supersticioso es".





    Si algún día nos meten a la cárcel por bajar música, sólo pido que nos separen por géneros musicales.

  9. #639

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    Quote Originally Posted by Le Rouge View Post
    Pues que gane, es el mejor momento para que gane, con Trump de presidente de EEUU, no va a permitir que México se vuelva Venezuela.
    Nos salió profeta el D2...
    The Amazing Cutter Biondo

    "El hermano de Aracnæ muestra su rostro.
    Su barco asesino es descubierto y naufraga.
    Su presunta victima, la de la ley en la mano,
    aparace salvo. Ahora, impotente, supersticioso es".





    Si algún día nos meten a la cárcel por bajar música, sólo pido que nos separen por géneros musicales.

  10. #640

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    Quote Originally Posted by Spiderman View Post
    Hoy presentaron "avance" del aeródromo de Sta. Lucía. Poca información, pues ahora resulta que todo es por asuntos de "seguridad nacional"...

    Para resumir en pocas palabras:

    1. Este proyecto en construcción no tiene nada que ver con los trazos que hizo Rioboó, el pendejérrimo que le metió a López la idea de cancelar el NAICM, porque él no había ganado el concurso para construir las pistas.

    2. Es falso que se vaya a reutilizar el complejo militar, para ahorrar. Lo construído está del otro lado, no se va a aprovechar nada. Están gastando una obscena cantidad de dinero, con la diferencia de que hoy es materia de seguridad nacional, así que no lo sabremos en el mediano lapso, cuánto están dilapidando, a diferencia del NAICM, donde todo estuvo siempre al alcance de un click.

    3. No están usando la misma técnica de cimentación que en el NACIM, sino una tradicional: pilotes, zapatas y contratrabes. La diferencia? Pues muy simple: habida la cuenta de que Sta. Lucía TAMBIEN ES PARTE DEL EX-LAGO DE TEXCOCO, las características del subsuelo son idénticas; pero López no se convenció nunca de ello, así que están gastando mucho más en una cimentación de una galera tipo Sam's Club, que bien podría soportar un edificio de 15 o 20 pisos. Gasta a lo pendejo, por puro orgullo, cuando una losa de cimentación resolvía el problema de la baja reistencia de manera más eficiente y, sobretodo, barata.

    4. Su paupérrimo avance le impedirá inaugurar el día en que ganso se comprometió a hacerlo.

    5. No funcionarán las 3 pistas al mismo tiempo, como sí lo harían las del NAICM.
    The Amazing Cutter Biondo

    "El hermano de Aracnæ muestra su rostro.
    Su barco asesino es descubierto y naufraga.
    Su presunta victima, la de la ley en la mano,
    aparace salvo. Ahora, impotente, supersticioso es".





    Si algún día nos meten a la cárcel por bajar música, sólo pido que nos separen por géneros musicales.

  11. #641

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    Salvador Garcia Soto / MIRANDA, DE LOS JUEGOS DE GOLF Y UN AEROPUERTO

    Una de las principales acusaciones que se le investigan a Miranda y que le están documentando con sus movimientos financieros de los últimos años, tiene que ver con el fallido Nuevo Aeropuerto Internacional de Texcoco (NAIM), cancelado por el presidente López Obrador. Fuentes bien informadas sobre la indagatoria en curso aseguran que Luis Miranda sería uno de los más beneficiados con la construcción de ese aeropuerto porque, utilizando distintos prestanombres, se había convertido en el propietario de la mayoría de los terrenos aledaños al NAIM, en donde la administración peñista había proyectado la construcción de todo un “Hub” aeroportuario en el que se desarrollarían servicios urbanos, hotelería, centros comerciales, servicios de logística y tecnología; toda una “ciudad del futuro” cuyo proceso de construcción, urbanización y desarrollo estaba proyectado para los próximos 50 o 100 años.

    Conocedor de primera mano del proyecto “Aerotrópolis”, cuya inversión total se estimaba en cientos de millones de dólares –unas 30 veces más del costo total que tendría el NAIM– Miranda Nava aprovechó su condición de integrante del gabinete y amigo cercanísimo del presidente Peña, para acceder a información privilegiada y anticipada sobre el proyecto del aeropuerto y su ubicación final. Y supo que al menos 4 mil 134 hectáreas de terrenos que entonces tenían poco valor en los municipios de Atenco y Texcoco, se convertirían en un futuro cercano, en una zona de alto valor inmobiliario por la construcción del nuevo aeropuerto y el proyecto que el grupo político mexiquense veía como su “seguro de vida” a futuro una vez terminado el sexenio peñista y con beneficios por varios sexenios más.
    https://www.serpientesyescaleras.mx/...un-aeropuerto/

  12. #642

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    Quote Originally Posted by Mazdak View Post
    El NAIM de Texcoco y el síndrome Kevin Costner.
    Carlos Puig





    ...ajá, y con la crisis mundial que se avecina...

    Las proyecciones de la viabilidad financiera de los grandes proyectos descansan en las predicciones de demanda.Como escribí ayer, todos los megaproyectos comparten dos características: sobrecosto y subaforo. En Texcoco, apenas con la tercera parte de avance ya hay un sobrecosto importante y solo en la inversión. Por las características del terreno, podemos esperar sobrecostos en mantenimiento y después agregar las obras complementarias; por ejemplo, los accesos. ¿Metro, Metrobús, tren, carreteras?

    Estos costos se deben pagar con el aforo y en esos proyectos siempre se sobreestima. ¿Por qué? Según los expertos hay varios factores, entre ellos: la metodología aplicada, el comportamiento discontinuo y factores complementarios, los cambios inesperados y factores exógenos, situaciones políticas inesperadas o falta de políticas complementarias, el sesgo de sus promotores.

    En 2008, el AICM tuvo 26 millones de pasajeros después de unos años de crecimiento de 4 por ciento. Llegó la inesperada crisis de 2008. En 2009 y 2010 apenas superó los 24 millones. Hasta 2011 regresó a los 26 millones.

    En 2008, el aeropuerto de Toluca rozó los 4 millones de pasajeros. La misma crisis mundial, la quiebra de Mexicana y la decisión del gobierno de permitir a las aerolíneas mudar al AICM la mayoría de sus vuelos hizo que para 2012 tuviera 987 mil. Y el AICM llegara a 29 millones. La suma de pasajeros entre ambos aeropuertos es la misma en 2008 que en 2012. Cuatro años sin crecimiento por factores que no tienen nada que ver con el tamaño de un edificio o el numero de pistas. ¿Quién podría haberlo anticipado en 2005?

    Hoy se estima que para 2021 llegarán 55 millones de pasajeros —y ese estimado es fundamental para cubrir el costo—. ¿Por qué? ¿De dónde? ¿Y si no llegan?

    La viabilidad financiera del proyecto —aquello de “se paga solo”— está basada en proyecciones a la Kevin Costner: “Constrúyelo y vendrán”.

    Pues esperemos que sí. ¿Y si algo pasa, como ha sucedido con decenas de estos proyectos en el mundo y no vienen? Y si las aerolíneas deciden otra cosa, si la economía, si el empleo, si el dólar, si otras tendencias en el turismo, si nuevas tecnologías en la aviación…

    Podemos terminar Texcoco, es un privilegio tener esas hectáreas tan cerca de la ciudad, pero no hagamos cuentas alegres, casi con certeza nos terminará costando muchísimo dinero. Y es que Field of Dreams solo era una peli…
    http://www.enlagrilla.com/not_detalle.php?id_n=99014


    ...y el coronavirus asesinó al turismo internacional...

  13. #643
    L'enfant terrible Jarocho_Malo's Avatar
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    SCT: No se encontró ningún hecho probable de corrupción en NAIM

    Al comparecer ante el Senado, el secretario de Comunicación y Transportes (SCT), Javier Jiménez Espriú, afirmó que en la cancelación del proyecto de construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM) no se encontró ningún hecho probable de corrupción.

    Cuestionado por los legisladores sobre el costo-beneficio de la interrupción de ese proyecto, Jiménez Espriú explicó que la cancelación del proyecto del NAIM sólo fue una decisión de carácter técnico por la inviabilidad del “excesivo costo” económico y ambiental de esa obra.


    Dijo que hasta el inicio de la actual administración, se estimaba que el proyecto a terminar hasta el año 2024, pero su costo se elevaría por encima de los 300 mil millones de pesos, sin tener un proyecto de costo final.


    Javier Jiménez Espriú dijo que se tomó la mejor decisión, aunque reconoció que el costo de indemnización por la cancelación del NAIM se elevará a 59 mil millones de pesos, y no a 100 mil millones como se había señalado.


    Precisó que el nuevo sistema aeroportuario integrado por la Base de Santa Lucía, el aeropuerto de Toluca y el de la Ciudad de México cubrirá la demanda de 70 millones de usuarios al año.


    Respecto a la venta del avión presidencial, el funcionario federal explicó que el objetivo no era obtener recursos y ante los cuestionamientos de los senadores abundó que “no vamos a recuperar dinero, vamos a dejar de pagar”.


    Acerca de las nuevas obras de infraestructura de la actual administración, el secretario de Comunicaciones y Transportes, “no habrá constructoras favoritas” y se transparentarán totalmente los proyectos.
    (YO: JAJAJAJAJAJA)



    En específico sobre el Proyecto del Tren Maya, expresó que “ya está resuelgo el tema ambiental de la mitad de la obra”, desde Escárcega, hasta Mérida y Valladolid en la Península de Yucatán.

    ♪ Gunter glieben glauchen globen ♪
    Los derechos humanos son para los humanos derechos


  14. #644

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