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Thread: ... el infaltable tema aeronáutico...

  1. #361
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    Quote Originally Posted by Spiderman View Post
    Por qué? Hoy día hay sustituciones que se emplean en el planeta entero y no pasa nada. No has visto los aeropuertos construidos sobre suelo ganado al mar?

    Además, el lecho de Texcoco se desecó hace un par de siglos. Lo último que quedaba se lo echó el Tata Cárdenas...
    Suelo ganado al mar, en lugares como Japón o Hong Kong, donde tienes islas densamente pobladas con poco espacio.

    Aquí en México tenemos un territorio basto.
    Un programador es un mamífero nocturno de ojos rojos capaz de conversar con objetos inanimados.


  2. #362
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    Quote Originally Posted by Jarocho_Malo View Post
    Aja, el aeropuerto de la Ciudad de México, en otros estados...

    Texcoco es parte de la mancha urbana de la CDMX, siempre ha sido la mejor opción y solo se entiende tanta maroma por fanatismo a un anciano caprichudo que habla de todo sin saber de nada.
    ¿También iba a ser un hub intercontinental qué no? Conservarías el actual aeropuerto y dejas el Hub en Querétaro por ejemplo, conectando con la CDMX con un tren rápido, como el que pensaban hacer a mitad de sexenio pasado y que también valió chetos por la corrupción Peñista.
    Un programador es un mamífero nocturno de ojos rojos capaz de conversar con objetos inanimados.


  3. #363

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    Quote Originally Posted by atoBeto View Post
    Suelo ganado al mar, en lugares como Japón o Hong Kong, donde tienes islas densamente pobladas con poco espacio.

    Aquí en México tenemos un territorio basto.
    Ese es otro tema.
    The Amazing Cutter Biondo

    "El hermano de Aracnæ muestra su rostro.
    Su barco asesino es descubierto y naufraga.
    Su presunta victima, la de la ley en la mano,
    aparace salvo. Ahora, impotente, supersticioso es".





    Si algún día nos meten a la cárcel por bajar música, sólo pido que nos separen por géneros musicales.

  4. #364
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    Quote Originally Posted by atoBeto View Post
    ¿También iba a ser un hub intercontinental qué no? Conservarías el actual aeropuerto y dejas el Hub en Querétaro por ejemplo, conectando con la CDMX con un tren rápido, como el que pensaban hacer a mitad de sexenio pasado y que también valió chetos por la corrupción Peñista.
    De verdad que férrea defensa del capricho del anciano....

    Dijera Zage "Impresionanti"

    Ya se dieron cuenta de que cancelar la obra, o sea quedarnos con NADA cuesta mas que lo que se ha ahorrado en combustible robado a costa de joder a un chingo de ciudadanos???

    Pagar por no tener NADA, es de locos.

    Pero no de chairos.

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  5. #365
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    Gracias Pejendejo, por pensar en chiquito.

    Inaugurarán aeropuerto en Panamá; considerado el HUB de las Américas

    Este lunes 21 de enero el aeropuerto internacional de Tocumen, en Panamá, abrirá de manera parcial la Terminal 2, a la que arribará el primer vuelo con motivo de la celebración de la Jornada Mundial de la Juventud.

    La terminal aérea registra un avance físico del 97 por ciento y financiero del 92 por ciento, contando con avances importantes al interior y exterior, como el techo, con un 95 por ciento de avance; muros y cortinas, con el 98 por ciento de avance; escaleras mecánicas que registran un 95 por ciento de avances, entre otros, según informó a XEU el periodista panameño Einar Valdés.

    Señaló que es la única terminal aérea de Centroamérica que cuenta con dos pistas de aterrizaje, facilitando así la llegada y salida de aeronaves.

    El aeropuerto internacional de Tocumen contará con plataformas especiales para recibir aeronaves 747, denominadas Código E.

    Con la Terminal 2 del aeropuerto internacional de Tocumen aumentarán 20 puertas de abordaje y ocho posiciones remotas, para un total de 54 posiciones de contacto de aeronaves y 12 posiciones remotas entre ambas terminales.

    De acuerdo al reporte del periodista panameño, este aeropuerto opera actualmente con 34 puertas de abordaje, y se espera que haya un promedio de 400 vuelos por día, con 84 destinos en más de 37 países en América, Europa y pronto Asia.

    Fuente:EinarValdés/Foto:Twitter/JAC

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  6. #366
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    Ahora resulta que los anti-Peje tienen la respuesta a todos los problemas que los gobiernos anteriores no supieron resolver...

  7. #367

  8. #368

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    Quote Originally Posted by Pedro Navajas View Post

    Todo proyecto de ingeniería tiene implicaciones no contempladas originalmente...


    En Japón, por ejemplo, el aeropuerto que se construyó en una isla artificial, requiere un mantenimiento cuyo presupuesto anual es varias veces mayor que el proyectado originalmente...

    Exactamente como en la línea 12 y Laguna Verde...

    ...exactamente como le iba pasar al NAIM... y lo sabían...

    justo ahí estaba una fuente mayor de corrupción: un flujo inagotable de recursos públicos a manos privadas...

    Artificial Island with Intl Airport Sinking Gary Diskin - Apr 28, 2014

    Nevertheless, since the airport is sinking its future is doubtful. Besides the possibility of harmful impact of the artificial island on the environment another crucial drawback of the airport is the cost of the construction. The price paid makes it very difficult for the airport to generate any income whatsoever. More than 60% of the project is financed with debt which is a major drawback of the island.
    https://www.tourism-review.com/trave...nd-article2374

  9. #369

  10. #370
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    Y ahora todos los que nos pendejeaban a los que cuestionamos el lugar elegido para el NAICM, trayendo la foto del aeropuerto de Kansai como ejemplo de que sí era viable, ¿qué dirán de esto?
    Last edited by atoBeto; 13-02-19 at 05:11 PM.
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  11. #371
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    Quote Originally Posted by atoBeto View Post
    Y ahora todos los que nos pendejeaban a los que cuestioamos el lugar elegido para el NAICM, trayendo la foto del aeropuerto de Kansai como ejemplo de que sí era viable, ¿qué dirán de esto?
    Se van a hacer pendejos, como siempre. Así estaban con el tipo de cambio cuando estaba por encima de 20... se callaron cuando bajó a 19... de repente el tipo de cambio dejó de ser tema para ellos... pero júralo que si vuelve a subir a esos niveles van a estar chingando de vuelta con eso.

  12. #372

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    El lugar elegido para el NAICM es el correcto. El actual aeropuerto y la base militar de Sta. Lucía, también están construídos sobre el lecho desecado del lago de Texcoco.
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  13. #373
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    El aeropuerto en Japón se vio afectado por un tifon atípico; aun así seguirá operando.

    Se la maman al comparar terrenos ganados al mar con un charco que se secó hace 50 años.

    De pena ajena el fanatismo con que defienden a capa y espada las pendejeadas de su mesías.

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  14. #374

  15. #375

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    Quote Originally Posted by Jarocho_Malo View Post
    El aeropuerto en Japón se vio afectado por un tifon atípico; aun así seguirá operando.

    Se la maman al comparar terrenos ganados al mar con un charco que se secó hace 50 años.

    De pena ajena el fanatismo con que defienden a capa y espada las pendejeadas de su mesías.
    ...lo que se defiende que el dinero de nuestros impuestos no se gaste en elefantes blancos y barriles sin fondo, como el aeropuerto japonés o el alemán...

    http://www.latrinchera.org/foros/sho...l=1#post681396

  16. #376
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    Dios mio!

    Es pendejo o se hace Espriu???

    El Gobierno concluyó otro capítulo en la cancelación del Aeropuerto de Texcoco con la negociación de los tenedores del Fibra, que además de los bonos figuró como instrumento para financiar el proyecto aeroportuario de Enrique Peña Nieto e implicaba una deuda por 30,000 millones de pesos.

    El Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México acordó el pago por 34,033 millones de pesos a los tenedores de este fideicomiso, con una operación fijada en un monto mínimo de 5,443.6 millones de unidades de inversión.

    "Fue una negociación "muy buena" porque el gobierno dejará de tener una deuda de 30,000 millones de pesos", confirmó Javier Jiménez Espriú, titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), confirmando que se contó con el visto bueno del 97.5% de los tenedores.

    A ver...

    Había una deuda a largo plazo de 30,000 mdp que para cuando se pagara tendríamos el aeropuerto que el país requiere.

    Los que se van a pagar de un putazo, en un mes a un costo de 34,033 mdp y no vamos a tener nada a cambio!!!!

    Nombre, unos genios!!!

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  17. #377
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    eliminamos una deuda a largo plazo de 30 pagando de contado 34!

    Que buena negociación!

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  18. #378

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    Quote Originally Posted by Mazdak View Post
    ...opinaba en agosto conocido chairo izquierdoso...



    https://jorgecastaneda.org/notas/201...l-del-camello/
    ...recordando el sabio análisis de un ¿chairo?

    Hasta donde comprendí, todo lo que se dijo el viernes, la opción de Texcoco, en sí misma, independientemente de Santa Lucía, fue una pésima decisión. En primer lugar, el sobrecosto va a ser enorme: casi el doble. En segundo término, la fecha de entrega será muy posterior a lo anunciado: 2022, o 2023 por las pruebas, y muy posiblemente 2024. No me queda claro –insisto: no sé nada de todo esto– que le toque inaugurarlo a AMLO. Tercero: el costo de mantenimiento resulta elevadísimo: dos mil millones de dólares al año, ad perpetuam. En cuarto lugar, los riesgos para el entorno ecológico, desde el Lago Nabor Carrillo hasta las canteras de tezontle en la zona, son enormes y seguirán creciendo. Quinto: los riesgos de un nuevo hundimiento de las pistas en caso de otros sismos como los de 2017 son significativos. Podría seguir, pero repito simplemente lo más destacado que dijo o posteó la gente de AMLO.

    La pregunta para mí entonces se modifica. No se trata de elegir entre Texcoco y Santa Lucía más Benito Juárez. Se trata de saber por qué Peña Nieto nos lanzó a una aventura demencial como esta, si lo que dicen los colaboradores de AMLO es cierto. En campaña, nunca les hubiera hecho caso. Ahora que son amigos de Peña, me veo obligado a hacerlo. La única respuesta sensata se la escuché a un amigo que sí sabe de aeropuertos: se construyó para robar. De ser cierto, a ver si Slim lo compra. El camello, digo.

  19. #379

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    Quote Originally Posted by Jarocho_Malo View Post
    eliminamos una deuda a largo plazo de 30 pagando de contado 34!

    Que buena negociación!
    No entienden. Por más que se les explique con manzanas, su cerebro no alcanza para dimensionar la magnitud de la pérdida. Se la compraron completita a los pendejos de Espriú y Rioboó. No podrán adecuar Sta. Lucía para que funcione como aeropuerto internacional alterno. Ya lo han declarado organismos internacionales. No van a aceptar las aerolíneas extranjeras operar simultáneamente ambos aeropuertos. Por eso, Rioboó está tratando de revivir el proyecto en Tizayuca, que fue considerado en tiempos de Fox, perose descartó, precisamente, por la interferencia de Sta. Lucía y por la distancia a la CDMX. Rioboó sí quiere un HUB, pero para él solito...
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  20. #380
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    100 mil millones de pesos, para no tener N-A-D-A a cambio.

    Y aun así defienden el capricho de su mesías!

    Este país ya no tiene futuro alguno si gente así es la mayoría.

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  21. #381

  22. #382
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  23. #383
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    Y que?

    Para eso tiene el poder, para hacer cumplir la ley castigar a los responsables.

    Eso no justifica privar al país del hub que requiere.

    Ese no era el aeropuerto de peña nieto, es el aeropuerto que el país necesita desde hace mas de 20 años.

    Siempre los estudios serios arrojaban a texcoco como el lugar para construirlo.

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  24. #384

  25. #385
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  26. #386
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    También en Celaya se podría hacer un aeropuerto bien chingón; no hay montañas y se interfiere con otros, de peluches, no?

    ¿Que parte de que el HUB debe ser a su vez el aeropuerto de la CDMX no se entiende?

    Hay un lugar IDEAL, un lago seco a menos de media hora del aeropuerto actual, no hay NINGUNA razón para no terminarlo que el monstruoso ego del peje.

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  27. #387

  28. #388

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    Cómo!!!!! No que ya tenían el Master Plan???

    Pinche Espriú hocicón...
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  29. #389

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    Quote Originally Posted by Spiderman View Post
    ...De hecho, considero que encontrar un lugar apropiado para un aeropuerto de una gran ciudad es mucho más difícil que el proyecto arquitectónico, en sí mismo. Por eso no me trago que hayan hecho un estudio, siquiera medianamente serio, sobre Santa Lucía, en tan poco tiempo.
    Alabanza en boca propia es vituperio... pero lo dije aquí hace algunos meses...
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  30. #390

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