Ver la Versión Completa : La Trinchera RailFan Club
Lucas Gavilán
01/04/06, 23:26:18
He aquí algunas fotos que tengo en mi poder, algunas escaneadas son medio viejitas o muy viejitas, otras, mucho más nuevas ya son digitales.
http://mx.geocities.com/fnm_forever/railfan/photo001.txt
AMTRAK 113, EMD F7, L.A., CALIFORNIA, 1977.
¿Quién no tuvo una F7 de juguete? Un "set" A-B-B-A de locomotoras de la serie F de la ElectroMotive Division de General Motors. Una imagen bastante rara de Amtrak jalando un tren de carga.
http://mx.geocities.com/fnm_forever/railfan/photo002.txt
NACIONALES DE MEXICO 9618, GE SUPER C-30, TULTITLÁN, MÉXICO, 2006.
La máquina 9618 "Xalapa" de General Electric, todavía con el eslogan FNM, actualmente propiedad de Ferrosur RailRoad, en un crucero de la zona industrial del Area Conurbada de la Ciudad de México. Una de las máquinas más potentes y modernas que tuvieron los Ferrocarriles Nacionales (Potencia cercana a 4000 HP) actualmente sirve como máquina de patio.
Bueno, pues luego voy a andar poniendo más, a ver si les laten y si ustedes tienen algunas.
Lucas Gavilán
02/04/06, 00:31:15
http://mx.geocities.com/fnm_forever/railfan/photo003.txt
TFM 2807, GE AC4400CW, CELAYA, GUANAJUATO, 2005.
La máquina 2807 de Tranpostación Ferroviaria Mexicana (actualmente Kansas City Southern México) guía a tres EMD's y muchos graneleros, probablemente vacíos, hacia el Ramal Centro.
http://mx.geocities.com/fnm_forever/railfan/photo004.txt
NYC 6001, ALCO 4-8-4, NEW MARKET, NEW YERSEY, 1960.
Considerada por muchos la mejor máquina de vapor, con velocidades para expreso y mucha potencia para carga, la Niagara (construida por la American Locomotives Company, y en este caso con deflectores de humo) 6001 de New York Central RailRoad jalando un tren de pasajeros acelera en su viaje hacia el sur.
Los modelos a escala. Yo tengo un Santa Fe.
http://www.railwayshop.com/daylight/143.jpg
Lucas Gavilán
03/04/06, 00:01:22
Oh, qué padre. Esos trenes Santa Fe, con las máquinas pintadas de esos colores (plata con rojo) recibían el nombre de Super Chief, y viendo la imagen que hiciste favor de poner no creo que se necesario explicar por qué recibían ese nombre.
Yo también tengo algunos modelos:
http://mx.geocities.com/fnm_forever/railfan/photo005.txt
En escala H0 ó 1:87, a la izquierda: una F7 Atchison Topeka & Santa Fe, de Tyco; y a la derecha una GP38-2 Nacionales de México de Athearn Ready to Roll.
http://mx.geocities.com/fnm_forever/railfan/photo006.txt
También en escala H0, dos locomotoras de vapor, a la izquierda: una Challenger 4-6-6-4 Union Pacific; y a la derecha: una Mikado 2-8-2 Nacionales de México, ambas de Athearn Genesis.
Digamos que haciendo una analogía entre marcas de automoviles y marcas de trenes a escala, Tyco es como Volkswagen, Athearn Ready to Roll es como Audi, y Athearn Genesis es como Rolls Royce. :lol:
Salu2.
Lucas Gavilán
03/04/06, 20:07:23
http://mx.geocities.com/fnm_forever/railfan/photo008.txt
UP 6911, EMD DD40X, MEXICO, DISTRITO FEDERAL, 2006.
La máquina 6911, la diesel-eléctrica más poderosa construida hasta el momento (6000 HP), descansa en el Museo de la Comisión Federal de Electricidad, en Chapultepec. Donada por Union Pacific RailRoad a Ferrocarriles Nacionales de México, sus generadores fueron extraidos y utilizados como refacciones para otras máquinas. El número 6911 obedece a la serie 69 de máquinas con la cual Union Pacific celebró el centenario de su nacimiento (1869).
http://mx.geocities.com/fnm_forever/railfan/photo007.txt
2-8-2, NOVOGRADO, RUSIA, 2003.
Una imagen muy extraña en estos días, un tren con dos máquinas de vapor, cruza los patios de carga hacia la estación de pasajeros en una mañana de finales de invierno. Probablemente se trate de máquinas alemanas capturadas (por la placa VEB LOKOMITBAU BALSBERG, en el costado que no se alcanza a ver), y conservadas en excelente estado como reliquia.
Segun se los trenes nazis del 44 eran lo maximo de la tecnica alemana; redujeron muchas partes.
Voy a buscar el documental, tambien hablaban del vagon de Hitler llamado "Amerika", me parece.
Lucas Gavilán
04/04/06, 09:12:12
Segun se los trenes nazis del 44 eran lo maximo de la tecnica alemana; redujeron muchas partes.
Voy a buscar el documental, tambien hablaban del vagon de Hitler llamado "Amerika", me parece.
Eran de lo mejor, tanto así, que muchas aún circulan en trenes de línea en el Ex-bloque soviético.
En este link, una en Bulgaria.
http://www.frank-engel.de/index.htm?http://www.frank-engel.de/ukr1_e.htm
Mmmmmm quién sabe qué dope con este link, bueno clickeénlo y luego en Bulgarien y luego en Bojcinovci para ver la máquina y su cabina (Berlín 16 de marzo de 1943).
Los rusos se llevaron como 2000 máquinas alemanas para repartirlas entre ellos y sus nuevos e improvisados aliados. Después regresaron algunas a la RDA.
Salu2.
http://www.frank-engel.de/bul1/15-215b.jpg
http://www.frank-engel.de/index.htm?http://www.frank-engel.de/ukr1_e.htm
Lucas Gavilán
05/04/06, 22:49:42
http://mx.geocities.com/fnm_forever/railfan/photo009.txt
NACIONALES DE MEXICO 6203, EMD F3, MEXICO, DISTRITO FEDERAL, 1974.
La máquina 6203 de la serie F, acompañada de su unidad B de apoyo, ambas jalando un tren de pasajeros, abandona la Estación de los Ferrocarriles Nacionales, en Buenavista. Mientras el maquinista de una patiera observa a la cámara.
http://mx.geocities.com/fnm_forever/railfan/photo010.txt
NACIONALES DE MEXICO 3049, BALDWIN 4-8-4. MEXICO, DISTRITO FEDERAL, 1961.
Bella imagen de una Niagara mexicana, la 3049, deplazándose lentamente por los patios de carga de la Estación San Lázaro, en la Ciudad de México. En este caso construida por Baldwin y sin deflectores de humo, actualmente descansa en mal estado en la vieja estación de ferrocarriles de Pachuca, Hidalgo, convertida recientemente en museo infantil.
Que hermosas fotos!!
Mi abuelo fue ferrocarrilero, y estas locomotoras son muy significativas para mi. ¿podría piratearmelas?
saludos.
Lucas Gavilán
06/04/06, 22:01:48
Por supuesto Pikkachú, para eso son.
Mi abuelo no fue ferrocarrilero pero tuvo mucho contacto con los ferrocarriles (era militar, y en el año del caldo, todo se movía en ferrocarril). Mi papá es un aficionado de los mismos y mi hermano y yo, unos fanáticos también. Algunas de las fotos más viejitas las tenía mi abuelo, otras mi papá, y las últimas, básicamente del 2000 para acá, las hemos tomado mi hermano y yo. Ya iré poniendo más.
Si tú puedes, me gustaría mucho ver las fotos que tengas.
Salu2. :flsh:
Mariana Guerra
06/04/06, 23:33:19
Qué padres fotos... los trenes son como mágicos.
Creo que en la oficina hay algunas, pero no tengo los datos de los modelos y eso... ¿Las quieres igual?
Saludos
Lucas Gavilán
07/04/06, 08:59:56
Qué padres fotos... los trenes son como mágicos.
Creo que en la oficina hay algunas, pero no tengo los datos de los modelos y eso... ¿Las quieres igual?
Saludos
Claro, a ver si yo las puedo identificar. Gracias. :puro:
Lucas Gavilán
11/04/06, 21:20:40
http://mx.geocities.com/fnm_forever/railfan/photo011.txt
NACIONALES DE MEXICO, CARRO CAJA, ARRIAGA, CHIAPAS, 1989.
¿Quién no vio estos carros con el famoso eslogan N DE M UNIR-SERVIR? Eran usados para muchos fines, además del evidente. A mí me tocó ver hasta los de CONASUPO que vendían cosas corrientísimas a precios irrisorios. Algunos carros aún continúan pintados así aunque estén en poder de las líneas privatizadas.
http://mx.geocities.com/fnm_forever/railfan/photo012.txt
NACIONALES DE MEXICO ATHEARN, CARROS CAJA, EN ESCALA H0. MAQUETA 2003.
Estos carros montados en una maqueta del Valle de Iguala, Guerrero, aparecen con el eslogan N DE M UNIR-SERVIR, con excepción del segundo por la izquierda. Pintados originalmente de esa manera por la la línea VeBel de Athearn, fueron intemperizados y detallados con acuarela para emular efectos de óxido y desgaste. La maqueta con sus carros fue vendida a alguien que ofreció una oferta irresistible. :flsh:
Tancredi
12/04/06, 10:07:23
Que hermosas fotos!!
Mi abuelo fue ferrocarrilero, y estas locomotoras son muy significativas para mi.
Comis: No sabía que te gustaran los ferrocarriles. Fíjate que al niño de mi hijo le he comprado unos pocos modelos (poquitos en realidad), sobre los trenes inaugurales del ferrocarril costa a costa de Canadá.
También he comprado casi todos, ahí sí, los modelos a escala del servicio postal canadiense, desde los que entregaban el correo en carritos movidos por caballos, hasta los modernísimos camiones de reparto actual.
Te dejo unas imágenes:
http://mx.geocities.com/leolu05/FF.CC..jpg
http://mx.geocities.com/leolu05/FF.CC.2.jpg
http://mx.geocities.com/leolu05/FF.CC.3.jpg
Esas tres imágenes corresponden al año de 1886.
Ojalá que te gusten, Comadre.
A ver si fotografio el Santa Fe que tengo.
Y Lagos donde andara, seguro tiene fotos de ese tren.
Tancredi
12/04/06, 11:54:36
A ver si fotografio el Santa Fe que tengo.
Ora, va que va, a ver si te das un tiempecito para subir la imagen al foro. Saludines!!
Mariana Guerra
12/04/06, 16:14:48
Ya no encuentro mis trenecitos...
Busqué en el disco duro y en los respaldos y nada... pero vas a ver que luego los encuentro.
(snif)
Saludos
Lucas Gavilán
12/04/06, 16:44:19
http://mx.geocities.com/fnm_forever/railfan/photo013.txt
RED NACIONAL DE FERROCARRILES ESPAÑOLES. ALSTHOM-BOMBARDIER, EMU-10 S-101. VALENCIA, ESPAÑA. 2003.
Una obra maestra de ingeniería. El EUROMED de RENFE, basado en el TGV francés y actualmente renombrado AVE (Alta Velocidad en España) espera el transbordo de pasajeros en una tarde muy calurosa en un andén de la Estación de Valencia.
http://mx.geocities.com/fnm_forever/railfan/photo014.txt
RED NACIONAL DE FERROCARRILES ESPAÑOLES. COACH COMEDOR DE PASAJEROS, ESCALA H0 DE ROCO. MAQUETA EN CONSTRUCCIÓN, 2004.
Adquirido en El Corte Inglés, este vagón de pasajeros de Roco para complementar el tren RENFE. Hecho en Austria, los modelos Roco compiten entre los más finos y detallados del mundo.
Lucas Gavilán
12/04/06, 16:54:45
http://mx.geocities.com/fnm_forever/railfan/photo015.txt
RED NACIONAL DE FERROCARRILES ESPAÑOLES. TREN AVE, ESCALA H0 DE MEHANO. MAQUETA EN CONSTRUCCIÓN, 2005.
Un set de MEHANO, marca yugoslava (actualmente eslovena), que ha mejorado mucho sus detalles y motores. Algunas comercializadores mexicanas importaron estos trenes y durante 2003-2005 se conseguían muy baratos en supermercados.
http://mx.geocities.com/fnm_forever/railfan/photo016.txt
RED NACIONAL DE FERROCARRILES ESPAÑOLES. TREN AVE, ESCALA H0 DE MEHANO. MAQUETA EN CONSTRUCCIÓN, 2005.
Detalle de un crucero de 15° sobre una maqueta con desniveles, el tren AVE de MEHANO sobre vias LIFE-LIKE ejecuta el recorrido de prueba para nivelar las vías. Este tren no correrá en ese circuito, pues las catenarias serían muy difíciles de montar. Las catenarias son los cables que dan la fase positiva a los trenes eléctricos, la tierra la toman del riel.
Tancredi
15/04/06, 14:57:37
Comadre: Hazme un favor, pregúntale a tu papá qué son los trenes vertebrados, porfis.
Y te mando de regalo esta preciosa imagen:
http://www.guagua.com/engctranvia/TrenPepa01.jpg
Tren La Pepa circulando por Las Palmas de Gran Canaria, remolcando ocho coches del antiguo tranvía eléctrico.
Ando en Woodburn...,pero, no tengo fotos de fierrocarriles...
por cierto, hay una maquina que le tome una foto, pero, ahorita no puedo subir las fotos, porque estoy en una computadora que no es mia...(de la biblioteca de Wilsonville).
Dentor de un mes mas...espero,.
Lucas Gavilán
16/04/06, 18:27:31
http://mx.geocities.com/fnm_forever/railfan/photo017.txt
NACIONALES DE MEXICO 8766, EMD SD40-2, SALTILLO, COAHUILA, 1998.
La máquina 8766 guía un tren de carga, con un improvisado pasajero sobre el estribo delantero. Eran los últimos tiempos de estas máquinas, antes del gran saqueo que terminó con los Ferrocarriles Nacionales de México.
http://mx.geocities.com/fnm_forever/railfan/photo018.txt
BHP Billiton IO 3089, EMD SD40-2, SAN FRANCISCO, CALIFORNIA, 2004.
La máquina 3089, propiedad de BHP Billiton IO Lines, es en realidad la NdeM 8766, rehabilitada y repintada en los talleres de GE en San Francisco, California, espera su embarque a Port Hedland, Australia. Entre otras modificaciones se aprecia la cuchara delantera ampliada, la añadidura y modificación de faros delanteros y la modificación de barandales. Muchas empresas norteamericanas hicieron su agosto con la liquidación de los Ferrocarriles Nacionales de México, adquiriendo material rodante a precios muy bajos y revendiéndolo en el mercado internacional. Muchas máquinas antes propiedad de los Ferrocarriles Nacionales y sus filiales (Ferrocarriles Unidos del Sureste, Ferrocarril Sonora Baja California, Ferrocarril del Pacífico y Ferrocarril Chihuaha Pacífico) circulan ahora en varias partes del mundo.
Lucas Gavilán
17/04/06, 21:52:13
http://mx.geocities.com/fnm_forever/railfan/photo019.txt
UP 844, ALCO 4-8-4, TUCSON, ARIZONA, 2005.
Una bella e insólita imagen, un tren con dos máquinas de vapor en pleno SIGLO XXI. Se trata del tren de pasajeros especial durante la celebración del RailFan Weekend July 2005. La máquina guía es la Niagara 844, construida por ALCO, con deflectores de humo, y estéticamente restaurada por trabajadores voluntarios de Union Pacific RailRoad; la sigue la Challenger 3985, otro gigante restaurado. Información general y tarifas: http://www.uprr.com/aboutup/excurs/index.shtml
http://mx.geocities.com/fnm_forever/railfan/photo020.txt
AMTRAK CALIFORNIA, EMD F59PHI, FULLERTON, CALIFORNIA, 2005.
Otra bella imagen de un veloz tren de pasajeros. Guíado por la máquina 2012, de último modelo, poderosa y ligera a la vez. Estos trenes, son capaces de alcanzar 100 mph, pero normalmente su promedio no rebasa las 50 mph debido a la necesidad de librar, esquivar y esperar a los trenes de carga que circulan por las mismas vías.
Si tú puedes, me gustaría mucho ver las fotos que tengas.
Híjole mi abuela tiene unas fotos muy buenas, dejame ver si se las puedo pedir, mi madre tiene algunas también, en cuanto tenga algo te aviso.
Mi abuelo vivió en Cárdenas S.L.P. aunque en realidad era un lugar muy chiquitito, fue muy importante como contacto para muchas transacciones comerciales y por supuesto todo esto se llevaba a cabo por medio del Ferrocarril.
saludos.
Gracias comadre está realmente hermoso.
fíjate que no creo poderte ayudar mucho, mi abuelo era el que vivia inmerso en este mundo y pues ya falleció.
saludos.
Lucas Gavilán
20/04/06, 12:20:40
Híjole mi abuela tiene unas fotos muy buenas, dejame ver si se las puedo pedir, mi madre tiene algunas también, en cuanto tenga algo te aviso.
Gracias.
Mi abuelo vivió en Cárdenas S.L.P. aunque en realidad era un lugar muy chiquitito, fue muy importante como contacto para muchas transacciones comerciales y por supuesto todo esto se llevaba a cabo por medio del Ferrocarril.
saludos.
Así es, como centro ferroviario era fundamental "La Llave de la mesa Central" le llámabamos en la asignatura "Sistemas de Transporte" en la Universidad.
Que interesante que alguién sepa de este lugar tan chiquito de donde es prácticamente toda mi familia materna.
Mis abuelos, mi madre, tios etc...yo prácticamente me la pasaba alla cuando tenía vacaciones...todavía llegue a viajar en Tren para ir hacia alla desde la Ciudad de Mexico..(los pullman o algo así) sinceramente viajar en tren es otro rollo, recuerdo que aunque era pequeña mi abuelo nos contaba muy orgulloso anecdotas en cada parada que haciamos...como niños era toda una aventura viajar así, mi último viaje en tren fue a Mérida Yucatán (de donde es mi padre) la verdad también me gustó mucho...
saludos.
Lucas Gavilán
24/04/06, 20:30:58
http://mx.geocities.com/group4bono/railfan/photo021.txt
CARTEL REPUBLICANO EN LA GUERRA CIVIL ESPAÑOLA.
Lucas Gavilán
25/04/06, 09:22:15
http://mx.geocities.com/group4bono/railfan/photo022.txt
BN 5519, GE SUPER C-30, GALVESTON, TEXAS, 1986.
Un set de máquinas de GE con unidades mixtas de Burlington Northern Railroad y Atchison Topeka & Santa Fe guían un tren intermodal, probablemente hacia la estación Union, en Houston. Esta foto fue captada pocos años antes de la fusión entre BN y ATSF que conformó, como dice su propaganda, a Burlington Northern Santa Fe Railway (BNSF) el ferrocarril intermodal más grande del mundo.
http://mx.geocities.com/group4bono/railfan/photo023.txt
FCD 5118, GE SUPER C-30, DURANGO, DURANGO, 2006.
La máquina 5118, adquirida por la línea concesionada Ferrocarril Coahuila-Durango, perteneció a Burlington Northern con el mismo número, es decir, se trata de la EX BN 5118. Aunque muchas máquinas mexicanas fueron víctimas del saqueo masivo al final del sexenio zedillista, paradójicamente algunos concesionarios debieron adquirir estas máquinas en Estados Unidos o Canadá. El Ferrocarril Chihuahua Durango forma parte del ramal norte-centro, que transporta principalmente productos mineros y agrícolas, aunque existe un proyecto de SCT para conformar una línea de pasajeros.
Lucas Gavilán
25/04/06, 15:14:08
Por cierto, si alguien tiene trenes a escala H0, y ya no le interesan, yo los compro. Precio a tratar, pago previo en moneda nacional o en dólares americanos. De preferencia Ciudad de México y alrededores, del interior, yo pago el envío por paquetería.
Sets completos, carros o máquinas por separado y accesorios.
Pista: antiguas marcas de trenes:
Tyco
Ledy Tren
Lima
Rivarossi
Lionel
Etc...
Interesados manden MP
salu2.
evangelina
07/04/08, 16:36:29
Hola!
Acabo de encontrar este foro mientras investigaba sobre la historia del ferrocarril, y de Cárdenas, de donde es mi abuelo. Mi bisabuelo trabajó en el taller del ferrocarril de Cárdenas, como desde los 30´s como hasta los 60´s me parece... no estoy segura. Tu crees que podrías preguntarle a tu abuela, o que se yo... estoy buscando informacion de personas que hayan conocido a mi bisabuelo, y es que acabo de encontrar unas fotos históricas entre las cosas de mi abuelo que falleció hace mucho timepo. Espero puedas resopnderme... saludos!
Álbum, con imagenes de 190 fichas tecnicas, de trenes que datan del año 1947, con datos de dimensiones, procedencia, construcción, peso (vacía y en servicio), peso por metro lineal, tracción, potencia; incluso algunas graficas de curvas de potencia, esfuerzos de tracción, y cargas remolcadas a diferentes velocidades y pendientes. Con su respectiva foto, cada ficha.
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Un álbum de una galería pública de Carlos Alonso.
http://picasaweb.google.es/carlos.lavagoneta
Y su blog, sobre el ferrocarril, con fotos, videos, información, etc.
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