En vista de que se va acabar el petroleo, pues hay que ver los ultimos V8

[SPQR]

En vista de que se va acabar el petroleo, pues hay que ver los ultimos V8.

Por fin se abandono la tendencia europea curveada de niñas. :lol:

El camaro 2007
http://members.libreopinion.com/circulopoliticoenmexico/2007-camaro.jpg

Camaro 2007 cuatro puertas
http://members.libreopinion.com/circulopoliticoenmexico/camaroconcept03.jpg

El Trans Am 2007
http://members.libreopinion.com/circulopoliticoenmexico/2007TransAm.jpg

El 300C
http://members.libreopinion.com/circulopoliticoenmexico/300C.jpg

El charger
http://members.libreopinion.com/circulopoliticoenmexico/charger.jpg

Lo bueno de los dodge, es que se desconectan cuatro cilindros cuando se esta a poca velocidad.
Lo malo de los dodge es que bajan de precio a la mitad al año, ni modo; lo malo del camaro es que se va debajo de un trailer cuando ande bien jarras, pero para eso tiene frenos de disco brembo de poder. :1fr: :lol:

[Tannat]

Lindos !!

En 2 años los verás sólo en en los museos.

[Le Rouge]

A mi no me gusta que parezcan carros viejos...

[Phobos]

El camaro no me termina de convencer, pero el charger es genial; el renacimiento del american muscle :o, aunque no por mucho =(

[Embrion]

http://cing.theautodealer.com/images/items/fb0b3dab-27bd-4feb-93a1-0951d72d6e43/83/m83722.jpg




That's the one...


Embrión.

[koyuca]

a mí no me gustan esas latas: demasiada lámina, mucha pacota, poca tecnología (comparados con los autos alemanes y/o japoneses), tremendamente ineficientes y sobre todo, carentes de elegancia

son los dinosaurios del automóvil y como los dinosaurios, gracias a dios se extinguirán

:D
:D :D

[Spiderman]

Opino igual. La onda que trae Chrysler con esa especie de "tanques" me parece nefasta.

[koyuca]

así es espaider

que pero le pones a éste deportivo?

http://www.bmwusa.com/nr/rdonlyres/d51a44e0-9135-4660-8e49-d460e925e188/0/v_o_m3_coupe.jpg

o a éste:

http://www.alfaromeo.com/ALFAROMEO_COM/uploads/PB_MODEL_EDITORIAL/1073820409/20030721/MO_E_02_001_1.jpg

tienen poder, elegancia, diseño, tecnología, etc.

[koyuca]

que tal el nuevo m5 de bmw:

http://www.bmwusa.com/NR/rdonlyres/9C051567-E383-4091-8B4E-D34A0F8BC163/0/0651_03.jpg

500 hp, motor de 10 cilindros en v, siete velocidades, aceleración 0-100 km/h 4.5 segundos, y el tradicional lujo y equipamiento bmw

dudo mucho que cualquiera de los "dinosaurios" iguale las especificaciones de éste magnífico automóvil

:D
:D :D

[Spiderman]

No tienen madre! :aaa15:

[SPQR]

Se me olvido el Viper pero ese es de 10 cilindros y esta fuera de las posibilidades para los mortales 850,000 pesos + iva, me quedo con el camaro no creo que pase de 220 morlacos usadon, el camaro nunca ha sido caro y es el tipico carro de un borracho. glub, glub.

http://www.dodge.com/nav/photo/viper_srt10_3_main.jpg

Este si es motor no cuatro cilindritos. :1fr: 510 horsepower, 535 lb-ft of torque, and 505 cubic inches of displacement, the Viper's powerful V10 engine has a large bore cast-aluminum block and a long-stroke crankshaft.

Después de todo, ¿qué constructor europeo de coches deportivos concebiría transplantar un motor de camión de 8 litros y 10 cilindros a un deportivo? El resultado de esta `operación¿: un par máximo de 63 mkg a 3.600 rpm que catapulta al Chrysler de 0 a 100 km/h en 4,6 segundos.

La experiencia de acelerar dentro de un Viper es algo excepcional porque la potencia de su motor no surge cuando se circula a alta velocidad, como es habitual en otros deportivos, sino que ya se percibe desde el ralentí. Además, este vehículo traduce cualquier contacto con el pedal derecho directamente en una brutal aceleración.

Aunque la sensación de velocidad es impresionante, la simple tentación de poner el motor al límite hace que el conductor se sienta un poco desorientado, momento en el que se escucha el profundo rugido del motor, que recuerda más a un camión de carreras que a un deportivo.

Esta es una peculiaridad del Viper que no les gustará a los amantes de los deportivos. También hay que tener en cuenta que este coche cuenta con unos frenos `feroces¿ pero que carecen de ABS, algo a lo que el conductor debe acostumbrarse rápidamente.
http://www.supermotor.com/revista/pruebas/2000/12/55982.html

[SPQR]

No habra forma de meterle un frigobar al viper. :lol:

[Spiderman]

No tienes fotos hospedadas en otro sitio que no sea Angelfire?

[corngenius]

este auto, el Bugatti Veyron EB/16 es el máas rápido de todos. Claro, si tienes lana suficiente para comprarlo, y para llenarle los 16 Cilindros que tiene. Tiene también 1001 hp. y su velocidad máxima ( en teoría es de 406 km/h). Más sólo en rieles se ha logrado, nunca en pista. por que se la come y no le alcanza. Bugatti decidio reducir la vel. máxima a 356 km/h por inestabilidad a altas velocidades...creo que le pedire uno a santa. =)

http://www.atspeedimages.com/limerock_2003/concours/bugatti_veyron/bugatti_veyron_nose_3.jpg

[Le Rouge]

Yo me conformo con un Z4 o un TT...

[corngenius]

Yo me conformo con un Z4 o un TT...

Mejor el Z4. el TT ya tiene años con la misma linea, y va a cambiar. .

[Don Tony Clifton]

http://www.specialized.com/OA_MEDIA/2005/bikes/05StumpjumperFSRPro120_l.jpg


Pos este es mi vehiculo primordial y lo prefiero mil veces sobre mi vehiculo motorizado, que nomas lo uso para ir al super...







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[Le Rouge]

¡Pues si, pero en ese no te puedes matar! jajaja!!

[SPQR]

Hasta que Ford empieza a hacer carros para los hombres; no todos queremos minivans. :lol:

El Five Hundred y el nuevo Fusion.

http://www.autoweek.com/files/specials/2005_detroit/ford/fusion/images/6FordFusion_01.jpg
Fusion:
239 morlacos de oro, V6 a 3.0 litros; precio el siguiente año 145 pesos de plata.