Spiderman
02-08-05, 09:23 AM
Mejora gasolina... en 10 años
Arranca Semarnat proyecto con combustible importado
Grupo Reforma
Ciudad de México (1 agosto 2005).- Será en el año 2016 cuando los mexicanos comiencen a disfrutar de un aire limpio que ayude a reducir la morbilidad y la mortalidad provocada por los contaminantes que surgen de los vehículos automotores.
Aunque a partir de enero del próximo año comenzará a aplicarse la Norma 086, que establece la reducción de los niveles de azufre de las gasolinas, los resultados se verán dentro de una década, advirtió Adrián Fernández, presidente del Instituto Nacional de Ecología.
"Estimamos que de aquí a 10 años de manera paulatina iremos teniendo beneficios año con año de tal manera que disminuyan considerablemente el número de mortalidad y de morbilidad en el país... Por lo menos en un 50 por ciento bajará la contaminación", señaló.
En 2000, el Premio Nobel Mario Molina entregó sus recomendaciones al Gobierno federal sobre el mejoramiento de la calidad del aire, en las que incluía la reducción del azufre en las gasolinas.
Ahora, cinco años después, el Gobierno de Vicente fox está dando una respuesta cuyos resultados dependerán de las siguientes administraciones.
El Secretario del Medio Ambiente, José Luis Luege, previó que la Norma 086 esté publica en el Diario Oficial de la Federación en noviembre de este año, por lo que en enero de 2006 comenzará a utilizarse la nueva gasolina Premium, la cual en su totalidad tendrá que ser importada.
"Se tendrá que importar prácticamente la totalidad de la gasolina para que cumpla esa norma", dijo el Secretario en conferencia en las oficinas de la Semarnat.
En el caso del diesel a partir de enero también deberá reducir sus partes de azufre, pero será hasta septiembre de 2008 cuando, junto con la gasolina Magna, los disminuya casi en su totalidad.
Para cumplir con esta norma, advirtió Luege, Petróleos Mexicanos deberá invertir 2 mil 800 millones de dólares en sus refinerías, que tendrán que aplicarse de forma inmediata.
Luege también pidió el apoyo de la Cámara de Diputados para que la paraestatal cuente con el presupuesto necesario para modificar y modernizar sus procesos.
Al ser cuestionado sobre el aumento en el precio de las gasolinas, Fernández descartó un incremento "grotesco", y dijo que los beneficios en salud serán mayores que el gasto que se tendrá que hacer.
"Se van a reducir los tres principales contaminantes en los vehículos: el monóxido de carbono, los óxidos de nitrógeno y los hidrocarburos y también se va a reducir la formación y emisión de partículas finas que dañan la salud y que son causa de mortalidad de miles de personas cada año", dijo Fernández.
Este proyecto de limpieza del aire, dijo el subsecretario de Fomento y Normatividad de la Semarnat, José Ramón Ardavín, incluye la Norma 042, que plantea las características de la "nueva generación de vehículos", los cuales deberán cumplir con los valores de emisión durante por lo menos 80 kilómetros.
"Cuando ya se tenga en disponibilidad los combustibles de bajo azufre, se revisarán los valores de emisión de los vehículos", explicó el subsecretario.
Fernández informó que se darán exención en la verificación a los vehículos que cumplan con la norma y que se está negociando con la Secretaría de Hacienda para incluir dentro de estos beneficios al ISAN y la tenencia.
"A los vehículos más eficientes, con mayor rendimiento en combustible se les dará un trato preferencial... Se está considerando en el esquema tres opciones que pueden ser acumulativas: mínimamente se les darán múltiples exenciones en la verificación vehicular a los vehículos más limpios", aseguró.
Arranca Semarnat proyecto con combustible importado
Grupo Reforma
Ciudad de México (1 agosto 2005).- Será en el año 2016 cuando los mexicanos comiencen a disfrutar de un aire limpio que ayude a reducir la morbilidad y la mortalidad provocada por los contaminantes que surgen de los vehículos automotores.
Aunque a partir de enero del próximo año comenzará a aplicarse la Norma 086, que establece la reducción de los niveles de azufre de las gasolinas, los resultados se verán dentro de una década, advirtió Adrián Fernández, presidente del Instituto Nacional de Ecología.
"Estimamos que de aquí a 10 años de manera paulatina iremos teniendo beneficios año con año de tal manera que disminuyan considerablemente el número de mortalidad y de morbilidad en el país... Por lo menos en un 50 por ciento bajará la contaminación", señaló.
En 2000, el Premio Nobel Mario Molina entregó sus recomendaciones al Gobierno federal sobre el mejoramiento de la calidad del aire, en las que incluía la reducción del azufre en las gasolinas.
Ahora, cinco años después, el Gobierno de Vicente fox está dando una respuesta cuyos resultados dependerán de las siguientes administraciones.
El Secretario del Medio Ambiente, José Luis Luege, previó que la Norma 086 esté publica en el Diario Oficial de la Federación en noviembre de este año, por lo que en enero de 2006 comenzará a utilizarse la nueva gasolina Premium, la cual en su totalidad tendrá que ser importada.
"Se tendrá que importar prácticamente la totalidad de la gasolina para que cumpla esa norma", dijo el Secretario en conferencia en las oficinas de la Semarnat.
En el caso del diesel a partir de enero también deberá reducir sus partes de azufre, pero será hasta septiembre de 2008 cuando, junto con la gasolina Magna, los disminuya casi en su totalidad.
Para cumplir con esta norma, advirtió Luege, Petróleos Mexicanos deberá invertir 2 mil 800 millones de dólares en sus refinerías, que tendrán que aplicarse de forma inmediata.
Luege también pidió el apoyo de la Cámara de Diputados para que la paraestatal cuente con el presupuesto necesario para modificar y modernizar sus procesos.
Al ser cuestionado sobre el aumento en el precio de las gasolinas, Fernández descartó un incremento "grotesco", y dijo que los beneficios en salud serán mayores que el gasto que se tendrá que hacer.
"Se van a reducir los tres principales contaminantes en los vehículos: el monóxido de carbono, los óxidos de nitrógeno y los hidrocarburos y también se va a reducir la formación y emisión de partículas finas que dañan la salud y que son causa de mortalidad de miles de personas cada año", dijo Fernández.
Este proyecto de limpieza del aire, dijo el subsecretario de Fomento y Normatividad de la Semarnat, José Ramón Ardavín, incluye la Norma 042, que plantea las características de la "nueva generación de vehículos", los cuales deberán cumplir con los valores de emisión durante por lo menos 80 kilómetros.
"Cuando ya se tenga en disponibilidad los combustibles de bajo azufre, se revisarán los valores de emisión de los vehículos", explicó el subsecretario.
Fernández informó que se darán exención en la verificación a los vehículos que cumplan con la norma y que se está negociando con la Secretaría de Hacienda para incluir dentro de estos beneficios al ISAN y la tenencia.
"A los vehículos más eficientes, con mayor rendimiento en combustible se les dará un trato preferencial... Se está considerando en el esquema tres opciones que pueden ser acumulativas: mínimamente se les darán múltiples exenciones en la verificación vehicular a los vehículos más limpios", aseguró.