Becmang
19-06-05, 04:29 PM
Proponen crear comunidad de América del Norte
Sería una unión aduanera que incluiría aranceles externos comunes, sector por sector; cooperación en materia de seguridad
Roberto Morales
Especial para Negocios
05 de junio de 2005
Un grupo de expertos recomendó crear una comunidad económica entre México, Estados Unidos y Canadá, y conformar un perímetro externo de seguridad en América del Norte a más tardar en 2010.
Ambos consejos forman parte de un informe elaborado por el Grupo Independiente de Trabajo sobre el Futuro de América del Norte, que será presentado a los presidentes de México, Vicente Fox, y de Estados Unidos, George W. Bush, así como al primer ministro de Canadá, Paul Martin.
El documento se difundirá oficialmente en los próximos días y estuvo patrocinado por el estadounidense Consejo de Relaciones Internacionales (CFR), el Consejo Mexicano de Asuntos Internacionales (Comexi) y el Consejo Canadiense de Directores Ejecutivos (CCCE).
Con el nombre Construcción de una comunidad de América del Norte, el informe sugiere iniciar el proceso para lograr una unión aduanera, en la que los gobiernos convengan aranceles externos comunes, sector por sector, con base en la tasa vigente más baja consistente con sus obligaciones multilaterales.
“El esfuerzo deberá empezar por los bienes en los que las tasas actuales estén más cercanas entre sí y luego proceder a cerrar brechas mayores (...) para eliminar la necesidad de reglas de origen y facilitar más la integración y el mejor uso de escasos recursos”, plantearon los especialistas.
El documento fue dirigido por Pedro Aspe, ex secretario de Hacienda de México; John P. Manley, consejero en McCarthy Tétrault LLP y ex viceprimer ministro de Canadá, y William F. Weld, director de Leeds Weld & Co., y ex gobernador de Massachusetts.
Entre otras iniciativas, sugiere que Estados Unidos y Canadá deben establecer un Fondo de Inversión para América del Norte que estimule el flujo de capital privado hacia México.
El fondo se enfocaría en incrementar y mejorar la infraestructura física, ligando las partes menos desarrolladas de México con los mercados del norte, mejorando la educación primaria y secundaria y la capacitación técnica en estados y municipios.
Seguridad
El informe expone que todos los terroristas del 11 de septiembre de 2001 lograron introducirse en Estados Unidos directamente desde fuera de la región de América del Norte, pero advierte que el arresto en 1999 de una persona que intentaba cruzar la frontera entre Canadá y Estados Unidos como parte de un complot para colocar una bomba en el aeropuerto de Los Ángeles demuestra que los terroristas pueden también ingresar en Estados Unidos vía Canadá o México.
Se descubrió que esta persona también había estudiado objetivos en Canadá, y Al-Qaida ha hecho público que Canadá también es uno de sus objetivos principales, junto con Estados Unidos.
Después de los ataques del 11 de septiembre de 2001, las demoras en la frontera entre Canadá y Estados Unidos ocasionaron escasez de suministros en ambos países, “lo cual costó millones de dólares por hora a empresas manufactureras”.
“Estas consecuencias continentales significan que Canadá y México tienen, aparte de cualquier otra consideración, un interés comercial primordial en incrementar la seguridad en América del Norte. Además, futuros ataques terroristas podrían tener por objetivo la infraestructura o lugares críticos en cualquiera de los tres países”, se lee en el documento.
‘Tarjeta inteligente’
En el informe se expone que los tres gobiernos deben avanzar hacia una situación en la cual un terrorista que intente penetrar sus fronteras se tope con iguales dificultades para hacerlo, independientemente del país que elija para entrar primero.
Las tres naciones, agrega, deben desarrollar un pase fronterizo para América del Norte con identificadores biométricos. Una “tarjeta inteligente” permitiría a su portador el cruce expedito en aduanas, puestos migratorios y de seguridad aeroportuaria en toda la región.
El grupo de trabajo propuso una cooperación tripartita para concertar políticas de visado y asilo, así como procedimientos de entrada para la inspección, la selección y el rastreo de personas, bienes y medios de transporte.
Otras medidas incluyen compartir a fondo datos sobre la entrada y salida de nacionales extranjeros; inspeccionar conjuntamente el tráfico de contenedores que entren en puertos de América del Norte, y concertar procedimientos de seguimiento de salida y exportación.
“Proponemos que México comience un diálogo para crear confianza e intercambio de información, y avance gradualmente hacia una mayor colaboración en asuntos como la evaluación conjunta de amenazas a América del Norte, operaciones de mantenimiento de la paz y, con el tiempo, una estructura más amplia de defensa para el continente”, plantea el informe.
Energía y cabotaje
Los especialistas advierten que México viene perdiendo terreno en su independencia energética, y que la única forma de satisfacer demandas crecientes dentro de su territorio es encontrar formas de desbloquear su sector energético.
“Pueden lograrse avances incluso dentro de las restricciones constitucionales existentes. Canadá y Estados Unidos pueden hacer aportaciones importantes a este esfuerzo mediante el desarrollo de mecanismos creativos, sobre todo financieros, que lleven a México la tecnología y el capital que se necesitan”.
Entre otras reformas regulatorias, los gobiernos deben considerar los beneficios de permitir a firmas transportistas de los tres países acceso ilimitado al territorio de los demás, con inclusión de una autorización de cabotaje total (comercio entre dos puntos dentro de un país).
Esto se aplicaría, por ejemplo, a una camionera canadiense que lleve carga de Chicago a Los Ángeles o a una aerolínea estadounidense que traslade pasajeros entre Ciudad de México y Monterrey.
Mayor información: http://www.consejomexicano.org/download.php?id=418190,449,1
¿Que opinan?
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Sería una unión aduanera que incluiría aranceles externos comunes, sector por sector; cooperación en materia de seguridad
Roberto Morales
Especial para Negocios
05 de junio de 2005
Un grupo de expertos recomendó crear una comunidad económica entre México, Estados Unidos y Canadá, y conformar un perímetro externo de seguridad en América del Norte a más tardar en 2010.
Ambos consejos forman parte de un informe elaborado por el Grupo Independiente de Trabajo sobre el Futuro de América del Norte, que será presentado a los presidentes de México, Vicente Fox, y de Estados Unidos, George W. Bush, así como al primer ministro de Canadá, Paul Martin.
El documento se difundirá oficialmente en los próximos días y estuvo patrocinado por el estadounidense Consejo de Relaciones Internacionales (CFR), el Consejo Mexicano de Asuntos Internacionales (Comexi) y el Consejo Canadiense de Directores Ejecutivos (CCCE).
Con el nombre Construcción de una comunidad de América del Norte, el informe sugiere iniciar el proceso para lograr una unión aduanera, en la que los gobiernos convengan aranceles externos comunes, sector por sector, con base en la tasa vigente más baja consistente con sus obligaciones multilaterales.
“El esfuerzo deberá empezar por los bienes en los que las tasas actuales estén más cercanas entre sí y luego proceder a cerrar brechas mayores (...) para eliminar la necesidad de reglas de origen y facilitar más la integración y el mejor uso de escasos recursos”, plantearon los especialistas.
El documento fue dirigido por Pedro Aspe, ex secretario de Hacienda de México; John P. Manley, consejero en McCarthy Tétrault LLP y ex viceprimer ministro de Canadá, y William F. Weld, director de Leeds Weld & Co., y ex gobernador de Massachusetts.
Entre otras iniciativas, sugiere que Estados Unidos y Canadá deben establecer un Fondo de Inversión para América del Norte que estimule el flujo de capital privado hacia México.
El fondo se enfocaría en incrementar y mejorar la infraestructura física, ligando las partes menos desarrolladas de México con los mercados del norte, mejorando la educación primaria y secundaria y la capacitación técnica en estados y municipios.
Seguridad
El informe expone que todos los terroristas del 11 de septiembre de 2001 lograron introducirse en Estados Unidos directamente desde fuera de la región de América del Norte, pero advierte que el arresto en 1999 de una persona que intentaba cruzar la frontera entre Canadá y Estados Unidos como parte de un complot para colocar una bomba en el aeropuerto de Los Ángeles demuestra que los terroristas pueden también ingresar en Estados Unidos vía Canadá o México.
Se descubrió que esta persona también había estudiado objetivos en Canadá, y Al-Qaida ha hecho público que Canadá también es uno de sus objetivos principales, junto con Estados Unidos.
Después de los ataques del 11 de septiembre de 2001, las demoras en la frontera entre Canadá y Estados Unidos ocasionaron escasez de suministros en ambos países, “lo cual costó millones de dólares por hora a empresas manufactureras”.
“Estas consecuencias continentales significan que Canadá y México tienen, aparte de cualquier otra consideración, un interés comercial primordial en incrementar la seguridad en América del Norte. Además, futuros ataques terroristas podrían tener por objetivo la infraestructura o lugares críticos en cualquiera de los tres países”, se lee en el documento.
‘Tarjeta inteligente’
En el informe se expone que los tres gobiernos deben avanzar hacia una situación en la cual un terrorista que intente penetrar sus fronteras se tope con iguales dificultades para hacerlo, independientemente del país que elija para entrar primero.
Las tres naciones, agrega, deben desarrollar un pase fronterizo para América del Norte con identificadores biométricos. Una “tarjeta inteligente” permitiría a su portador el cruce expedito en aduanas, puestos migratorios y de seguridad aeroportuaria en toda la región.
El grupo de trabajo propuso una cooperación tripartita para concertar políticas de visado y asilo, así como procedimientos de entrada para la inspección, la selección y el rastreo de personas, bienes y medios de transporte.
Otras medidas incluyen compartir a fondo datos sobre la entrada y salida de nacionales extranjeros; inspeccionar conjuntamente el tráfico de contenedores que entren en puertos de América del Norte, y concertar procedimientos de seguimiento de salida y exportación.
“Proponemos que México comience un diálogo para crear confianza e intercambio de información, y avance gradualmente hacia una mayor colaboración en asuntos como la evaluación conjunta de amenazas a América del Norte, operaciones de mantenimiento de la paz y, con el tiempo, una estructura más amplia de defensa para el continente”, plantea el informe.
Energía y cabotaje
Los especialistas advierten que México viene perdiendo terreno en su independencia energética, y que la única forma de satisfacer demandas crecientes dentro de su territorio es encontrar formas de desbloquear su sector energético.
“Pueden lograrse avances incluso dentro de las restricciones constitucionales existentes. Canadá y Estados Unidos pueden hacer aportaciones importantes a este esfuerzo mediante el desarrollo de mecanismos creativos, sobre todo financieros, que lleven a México la tecnología y el capital que se necesitan”.
Entre otras reformas regulatorias, los gobiernos deben considerar los beneficios de permitir a firmas transportistas de los tres países acceso ilimitado al territorio de los demás, con inclusión de una autorización de cabotaje total (comercio entre dos puntos dentro de un país).
Esto se aplicaría, por ejemplo, a una camionera canadiense que lleve carga de Chicago a Los Ángeles o a una aerolínea estadounidense que traslade pasajeros entre Ciudad de México y Monterrey.
Mayor información: http://www.consejomexicano.org/download.php?id=418190,449,1
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